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小鹏G6上市后，何小鹏在采访中表示：“在20-25万区间上非常有信心做到销量第一。届时，小鹏G6主要的销量将会来自580Max、755Max、755Pro这三款车型。而且到时候不断的向混动的第一、油车的第一去进军。”

同时，他也表示，并不靠小鹏G6打销量翻身仗。他认为，一家公司如果只靠一款车就错了，做汽车是要靠长线和体系。

不过，何小鹏不赞同“要靠小鹏G6打销量翻身仗”的观点。而谈到与其他新势力的差距时，何小鹏调侃到，三年前我们的差距也很大，今年好不代表明年好，今年差不代表明年差。何小鹏还补充到，“我们还在一个群里，我和李斌同学可能沟通的还多一点，但我们三个还是和之前一样沟通、交流、向前。”

何小鹏还表示，小鹏在售车型于挪威NAF2023下测成绩续航达成率第一，而G6的续航测试标准比这份数据要来的更严苛。作为下一代智能电动车，小鹏G6的选择就是磕电耗。我们不光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最扎实的电动车

据了解，小鹏G6于6月29日上市，售价区间为20.99万-27.69万元。数据显示，新车在开启预售72小时订单量达到25000辆，截止到6月28日订单量达到35000辆。其中40%的订单来自于门店，60%的订单来自于线上。